Tandjoengsari 885 Jejak Stasiun Kereta Api di Sumedang

Tandjoengsari 885 tampak samar tertulis pada papan yang menempel di tembok  bangunan di Jalan Staat Spoors, Kecamatan Tanjungsari, Kabupaten Sumedang. Bangunan itu kini dinamai Gedung Juang 45 Tanjungsari. 

Gedung tersebut merupakan bekas stasiun kereta api pada masa pendudukan Belanda di akhir abad 19. Stasiun Tandjoengsari terletak tidak jauh dari Alun-alun Tanjungsari di ketinggian +855 meter. Stasiun Tanjungsari, dulunya merupakan bagian dari proyek jalur perlintasan kereta api Belanda yang menghubungkan wilayah Rancaekek, Jatinangor, Tanjungsari, Citali, Sumedang bahkan sempat direncanakan hingga Kadipaten.

Kereta yang melintas ke Tanjungsari dulu diperuntukan untuk membawa hasil bumi dari wilayah Tanjungsari, Jatinangor menuju Rancaekek, seperti di ketahui Jatinangor dulunya merupakan Area hijau dengan bukti peninggalan menara Loji, menara pengingat waktu para pekerja perkebunan

Dalam buku Indische Spoorweg Politiek atau Politik Perkeretaapian Hindia (S.A Reitsma,1925), bahwa jalur Rancaekek, Jatinangor, Tanjungsari, Citali hingga ke Sumedang merupakan jalur yang dibangun untuk memperkuat pertahanan Belanda di pulau Jawa. 

Pada tahun 1917/1918, Jalur Rancaekek hingga Jatinangor sudah dioperasikan. Sementara untuk jalur Jatinangor hingga Citali hampir selesai pengerjaannya. Jalur kereta api yang direncanakan sampai hingga Sumedang nyata mengalami kendala, jalur dari Citali ke Sumedang memiliki medan yang cukup menantang seperti banyaknya jurang dan pegunungan. Ditambah lagi, Pemerintah Hindia Belanda kala itu sedang mengalami krisis keuangan. 

Dalam membangun jalur Citali-Sumedang, sedikitnya diperlukan anggaran sebesar 4,5 juta gulden. Anggaran itu, belum termasuk anggaran persiapannya sebesar  500 ribu gulden. Jika jalur Sumedang selesai dibangun maka akan dilanjutkan untuk pembukaan jalur Sumedang - Kadipaten, Majalengka. Lalu, jalur penghubung antara Bandung dan Cirebon.

Halaman Selanjutnya